美國beswick調節器就是一種通過各種方法和途徑達到，改變某一參數，某個環境下需要的，一種儀器。日常的調速器，調檔器，都是其中的一種，汽車和火車飛機，航天衛星等都用到調節器?？删幊陶{節器就屬于調節器的一種，可編程調節器又稱數字調節器或單回路調節器。它是以微處理器為核心部件的一種新型調節器。它的各種功能可以通過改變程序（編程）的方法來實現，故稱為可編程調節器。

    調節器是調節電壓的裝置，首先防止電壓過高損壞電瓶，同時在發電機電壓過低時切斷與電瓶之間的線路，上面說的是直流發電機。假如是交流發電機則只有穩壓功能。

    美國beswick調節器原理

    一些自動變速器中用到的重錘調節原理就是通常說的"機械調節器"或"離心調節器"

    的基本原理。明白了它的原理，對其它類似機械的原理也就清楚了，正所謂"一理通百理明"。

    圖示一個利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機械裝置示意圖。兩個藍色的圓球是具有較大質量的重錘，紅色的軸是旋轉軸，整個機械是根據它的轉速來進行控制的；黑色的小圓圈是允許相對轉動的連接，就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接，是可以相對轉動的；淺綠色的是滑塊，它隨旋轉軸轉動，同時可以相對旋轉軸上下移動；滑塊里面有條槽，嵌著一個滾子（橘黃色）；閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動，從而控制通過管道的流體的流量，閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。

    水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連，表示在那個地方與固定的機殼連接。 三角形折線代表彈簧，當旋轉軸高速轉動時，兩個重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運動，帶動滑塊向上運動，整個機械裝置處于淺灰色位置，原來處于水平的連桿現在左邊上升右邊下降，驅動閥門向下移動，管道內的通道就被關小或*封閉了。當旋轉軸速度變慢時，兩個重錘在彈簧力的作用下向內回動，閥門可以再次打開。有了這套裝置，就可以利用速度來控制閥門的移動了。 自動變速器液壓自動換檔系統的結構雖然與圖示不同，但有關重錘的調節作用原理是相同的。

    美國beswick調節器描述： PRD3是我們屢獲殊榮的 PRD2 系列調壓器的下一代產品，具有更大的 10-32 螺紋入口和出口端口，以及改進的閥門設計。

    最大入口壓力額定值：這是一個兩級調節器，非常適合入口壓力波動或衰減的應用，最高可達 500 psi。

    出口壓力范圍：最大出口范圍 0-30 psig。Beswick 隔膜式調節器的大閥門與傳感面積比和無摩擦設計使其特別適合低壓調節，例如 ? psi。盡管入口/源壓力波動很大，但兩級設計允許調節器保持一致的出口壓力。

    大約重量： 66 克黃銅和不銹鋼（303 和 316），25 克鋁。重量會略有不同，具體取決于配置。選擇 2 英寸。高分辨率帽選項增加了大約 50-60 克的總重量。

    端口： 10-32 個內螺紋入口和出口。